在新能源汽车这片海浪中，零跑汽车无疑是不可疏远的一员大将。今天，咱们就来聊聊零跑眷属中的两位明星车型——零跑C16和零跑C10。这两款车不仅领有让东说念主目前一亮的外不雅遐想，还在内饰、智能成就、空间布局、性能施展以及底盘调校上各有千秋。零跑C16上市以来，售价区间15.58万元-18.58万元，起售价比C10贵2.7万元。C16以C10（全系5座）为基础，对B柱后侧车身部分从头开垦色小姐，标配高通骁龙8295P智能座舱。此车提供纯电和增程版，纯电标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅15分钟。底下咱们来详实对比这两款车各自的上风。

零跑C16

零跑C10

外不雅：检朴前卫，大气磅礴

零跑C16的外不雅遐想基本上接续了C10的作风，可以说是加大的C10，也等于C10Plus。整车长度比C10多了简短18厘米，视觉上并莫得太大互异。在座位布局上，零跑C16采选了6座遐想，分离于C10的5座成就。前脸部分，零跑C16采选了阻塞式格栅遐想，凸显检朴之好意思；车尾则配备了齐集式尾灯，陶冶了举座的视觉扬弃。此外，该车型还搭载了原厂行李架，并提供了苦衷玻璃、21英寸轮圈以及激光雷达+高阶智能驾驶系统等多种成就供滥用者聘用。

我试驾的是紫色外不雅的车型，而C10莫得紫色版块，这个紫色偏暗，质感雷同琉璃翠。值得一提的是，这款车配备了行李架，加多了不少实用性。

值得一提的是，零跑C16的电动后尾门开关遐想得畸形掩蔽，奥秘地掩盖于右侧尾灯隔邻，为车身增添了一份玄妙感。同期，该车型还采选了掩盖式门把手遐想，固然不具备电动掸起功能，但徒手按压即可开启，这一遐想与特斯拉有着异途同归之妙

零跑C16

零跑C10

内饰：科技与豪华的碰撞

前排内饰与C10车型基本一致，第二排则专为尊贵乘客增设了小桌板（仅限右侧座位）。此外，后排两侧还贴心配备了水杯架，并设有三个手机充电接口以得意千般化需求。值得谛视的是，第一滑的天窗操作方式由电动改为了手动，而第二排天窗则已经保留了电动功能。

相较于C10，原有第二排的中控扶手经过升级，新增了多项功能按键，不再只是局限于空调出风口。两块天窗之间的区域装置了一块文娱屏，固然需要手动张开，但全程维持语音交互戒指，便于播放视频。该屏幕尺寸适中，相较于车机流露屏，给东说念主一种更为宽敞的视觉感受。

C16的内饰遐想秉合手检朴主义，莫得过多的档次点缀，与C10保合手高度一致。其宗旨盘采选双辐式遐想，两侧配备的多功能按键与特斯拉作风相仿，但独到之处在于将“锁车”功能键奥秘地融入宗旨盘上，这一遐想比较终点。

车辆搭载怀挡形式的电子换挡杆，在行驶流程中色小姐，只需轻轻向下拨动换挡杆，即可纵欲开启智能驾驶模式。全系标配的10.25英寸液晶状貌盘，履行丰富，信息一目了然。此外，A柱上装置了东说念主脸识别与监测录像头，进一步陶冶了车辆的安全性与智能化水平。

中控区域配备了一块14.6英寸的大屏幕，获利于高通骁龙8295P芯片的纷乱性能，系统运动度施展优异。操作界面采选主流的卡片式遐想作风，直不雅易用。尽管车机系统定名为Leapmotor OS，但其中枢架构仍为“黑莓QNX Neutrino微内核+诬捏机+安卓AOSP”的组合，这一“骁龙+黑莓+安卓”的黄金搭档已成为盛大智能座舱居品的标配。因此，在举座有缠绵上呈现出一定的同质化趋势，但各品牌仍在细节上寻求互异化发展。

屏幕下方设有两个方便的杯架以及一个手机无线充电区域（不维持50W快充），得意乘客的日常需求。此外，还配备了一个大小适中的储物空间，内含12V电源、USB接口和Type-C接口，为乘客提供千般化的充电与结合选项。

比拟之下C16在内饰上则更进一竿，大面积的软质材料包裹，搭配精粹的缝线工艺，营造出一种宾至如归的温馨氛围。座椅采选了高等真皮材质，触感缜密且包裹性极佳。双联屏遐想的中控台和状貌盘，科技感所有，让东说念主仿佛踏进于未来座舱。

零跑C16

零跑C10

智能成就：谁更懂你的心？

在智能成就层面，零跑C10与C16均展现出了优秀的性能。C10配备了高通骁龙8295智舱芯片，并结合了四叶草中央集成式电子电气架构，为驾驶者带来了极为运动的智能驾驶感受。此外，其新增的无麦K歌功能、分屏流露以及APA语音停车等特色，极地面丰富了驾驶者的行车生存。

而C16则在C10的基础上更进一步，采选了更为先进的高通骁龙8295P智能座舱芯片，其智驾补助系统也更为高端。凭借激光雷达与Orin-X芯片的强强长入，C16的算力高达284TOPS，并配备了30个高性能感知硬件，从而已矣了宇宙高速及城市快速路的智能驾驶补助功能。

这意味着，不管是聘用C10照旧C16，驾驶者皆能在享受驾驶乐趣的同期，深切体验到科技带来的方便与安全。值得一提的是，C16还搭载了禾赛科技的128线转镜激光雷达，进一步陶冶了其高阶补助驾驶的才气。

零跑C16

零跑C10

空间布局：大五座与大六座的较量

空间方面，C16第一滑空间施展平素，适当B级车的尺度，与C10相易。第二排和第三排的亮点在于，贵客位有一个按键，可以一键竖立成四座模式和六座模式。六座模式下，坐好后离前排空间有一拳多的空间；四座模式下，空间更大。第二排座椅只可歪斜145度，不可更多。第三排空间受第二排影响较大，但一个偏胖的东说念主坐进去省略有三指的空间。第三排靠背歪斜只高东说念主动操作。后备箱大小取决于第三排的使用情况，举座施展还可以。

车身尺寸：零跑C10定位为大五座中型SUV，车长4739mm，轴距2825mm，采选2-3的5座布局。获利于合理的空间布局，C10的“得房率”高达66.8%，不管是头部照旧腿部空间皆能得到充分舒展。后备箱储物才气出色，满员情况下仍可容纳370L物品，适当三口之家或一孩家庭带两位老东说念主出行。而C16则定位为大六座中大型SUV，车长4915mm，轴距雷同为2825mm，采选2+2+2的6座布局。车内空间更为宽敞，第二排两个独处座椅维持电动前后和靠背角度转念，还配备了可折叠小桌板，方便实用。固然C16在第三排空间上稍显紧凑，但举座来说，不管是家庭出游照旧商务招待，皆能纵欲应付。

零跑C16

零跑C10

性能施展：能源强劲与续航无忧

在性能方面，零跑C10和C16皆各自展现出了我方的实力。C10的增程版纯电续航里程为210km，概括续航达1190km，亏电油耗仅为5.1L/100km。纯电版则提供了410km和530km两种续航聘用，全系快充时分仅需0.5小时。这意味着，不管是城市通勤照旧远程旅行，C10皆能纵欲应付，无需为电量心焦。而C16的能源性能更为强劲，纯电版标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅需15分钟。增程版搭载小康能源提供的1.5L增程器，最大功率70kW，CLTC工况概括续航里程达1095km，百公里低电荷油耗为5.4L。不管是能源反应照旧续航才气，C16皆展现出了不凡的实力。

底盘调校：端庄与抖擞的均衡

底盘方面，零跑C10和C16皆经过了全心调校，以确保驾驶的端庄性和乘坐的抖擞性。C10的底盘调校偏向于经济性和抖擞性，适当日常通勤和城市驾驶。而C16则采选了后五连杆独处悬架，进一步陶冶了驾控体验。不管是在高速行驶照旧在复杂路况下，C16皆能展现出出色的沉稳性和操控性。

新增功能

1. 新增功能

C16比C10新增好多功能，文娱功能增强、补助驾驶陶冶、新增零部件爱护信息、三排阅读灯中控和话语戒指等功能。

经过一番详实的对比，咱们发现零跑C10和C16各有千秋。C10以其检朴前卫的外不雅、宽敞抖擞的空间、丰富的智能成就以及经济实用的性能施展，成为了追求性价比和实用性的滥用者的致选。而C16则以其大气磅礴的外不雅、豪华抖擞的内饰、高等的智能成就以及强劲的能源性能，眩惑了那些追求高品性驾驶体验的滥用者。

终末聘用哪一款，就要看你的心声了。不管你是追求检朴前卫的皆市精英，照旧钟爱大气豪华的贵族风姿，零跑汽车皆能为你提供一款适当你情意的座驾。

个东说念主不雅点：

从试驾体验来看，C16与C10在外不雅和内饰上的永诀并不显耀。可是，在空间布局上，C16却更胜一筹，获得了我的意思意思。其四座模式足以得意我的日常出行需求，而六座模式固然在逢年过节时才会偶尔用到，但也提供了更多的活泼性。此外，C16对第二排的搭车体验进行了优化，使得乘坐愈加抖擞。因此，淌若预算饱胀的话色小姐，我会接洽购买零跑C16。