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　　在新能源化的时期潮水下，商用车行业迈入了新纪元。不同于传统燃油车的久经覆按，用户大皆对极热环境下，纯电轻卡的电板热照顾才气、充电安全性、充电着力以及续航里程存在担忧。为了全面展现极热环境下的车辆性能，捣毁用户关于纯电轻卡的担忧，近日，福田欧马可智蓝走进“中国热极”吐鲁番，全面测试车辆的各项性能弘扬。

极炙覆按，欧马可智蓝2C超能快充轻卡获利亮眼

　　本次测试行为中，在气温超40度勾引 英文，地表温度超70度的极热环境下，福田欧马可智蓝2C超能快充轻卡实况模拟车辆输送功课，全面考证整车能源性、经济性，并针对高温充电期间、三充三放整车顶点工况以及热照顾等进行严苛专项测试，真正展现极热步地环境下，整车及零部件的性能弘扬，为用户提供更准确的整车评测参考。

　　三充三放考证主要测试车辆在顶点高温条目下的充电着力、电板安全性以及续航才气。在充电测试中，在40℃高温环境下，福田欧马可智蓝2C超能快充轻卡只是18分钟，舍弃从20%超充补电到80%。统共这个词经由充电着力与常温景色一致，电板温度遥远处于合理限制，且全程皆阐扬了2C超能快充的最大充电着力，无缺完成极热条目下的充电挑战，以实力捣毁用户关于高温环境下，车辆充电着力、充电安全性的哀悼。

在充满电后，福田欧马可智蓝2C超能快充轻卡在满电满载的景色下起程，高温工况下，电板电量80%、50%、20%时，电板输出功率并无较着区别、电板温度并无较着提高，且极热环境下电驱系统仍是起步强盛，高速行驶能源输出合手续稳固，电耗巩固，SOC清晰畸形精确，充分展现了欧马可智蓝2C超能快充轻卡在高温环境下强能源、低电耗的超卓性能。

　　在整车热照顾专项测试中，福田欧马可智蓝针对电板组热照顾、电机及限度器热照顾、液冷系统等进行极热环境测试，测试整车顶点环境下冷却系统的稳固性和可靠性，确保车辆能源稳固输出，高效运营。测试经由中，在气温超40度，地表温度超70度的极热环境下，测试工程师通过与日常运营截然有异的顶点驾驶——0-50急加延缓轮回，东说念主为强行让电机过温。数据清晰，在测试工程师操作下，电机温度从53℃合手续上涨至120℃，随后车辆规复常常行驶，电机温度赶快下落。即使在触发电机高温报警（140℃以上）的电机过眷注况下，车辆仍是不错常常运营，况兼短短一分钟内电机也规复常常，展现出欧马可智蓝对整车中枢三电系统热照顾的精确把控过甚浑厚的时间积淀，让卡友不错清闲高效运营，无用惦记会出现像“油车开锅步地”需要恭候冷却等问题。

极致高温环境下，空调是提高驾乘懒散感的中枢。为考证整车空调系统弘扬，测试东说念主员在高温环境下进行车辆暴晒，然后洞开空调进行制冷成果测试。测试东说念主员通过温枪及时测试，在车外体感温度为37.3℃、驾驶室内环境温度38℃、座椅温度为57.3℃的高温环境下，干涉驾驶室洞开空调。五分钟后，测试东说念主员体感温度、驾驶室内环境温度、座椅温度分散裁减到29℃、32.4℃、43℃，真正全面地测试出车辆空调的制冷着力，让卡友们在盛夏炎夏也不错清闲懒散输送，也展现出福田欧马可智蓝不休为用户带来更优驾乘体验的初心。

先行时间加合手强悍性能捣毁用户哀悼

极热环境下得到超卓获利的根源是逾越科技的加合手。当作高端新能源轻卡疏通者，欧马可智蓝团聚产业链优质资源，将诸多行业先行时间应用于整车之上，不仅在极限高温环境下弘扬出色，更以超卓的性能弘扬，为用户带来更高的运营价值。

　　当作正向建立纯电平台的家具，欧马可智蓝2C超能快充轻卡团聚了福田汽车20余年的新能源时间积淀。整车架构全面升级，电板、电驱桥系统模块化应用，舍弃整车傲气低10%，零部件数目减少5%，赋予整车超卓的性能弘扬。

宁德时期高能量密度电板，超大电量电板为车辆长续航奠定了坚实基础。开动系统高度集成，高着力的扁线电机决策，最高着力可达97.6%，最大程度应用每一点电能，舍弃强能源与奸险耗的无缺交融。同期，行业内开创了先进的降能耗限度计谋，智能识别车辆景色，能量回奏着力更高，整车风阻、滚阻优化，进一步裁减整车能耗，灵验提高整车续航弘扬，裁减用户运营资本。

　　“2C超能快充”时间最初应用，大幅减少车辆充电期间。使用超等充电桩只需18分钟即可完成能源电板20%-80%的补能。在卡友们日常输送中，一顿快餐的期间，即可鄙俗加多续航200km+勾引 英文，责罚纯电家具的“里程心焦”，功课着力与运营价值双向提高。

极炙实测，方显价值新法式。本次福田欧马可智蓝2C超能快充轻卡以无缺弘扬完成极热测试，向弘大卡友展现纯电轻卡的极限性能实力，不仅阐发了本人家具实力，更突显了其矫捷的时间底蕴，捣毁用户对纯电轻卡可靠性、稳固性、安全性的哀悼，让更多用户接受纯电轻卡家具。将来，福田欧马可智蓝连续坚合手时间编削，不休鞭策新能源轻卡迭代升级，为多规模、多行业客户提供更优质家具，加快行业绿色化发展进度。