今天咱就来聊聊刚在工信部露脸的领克新旗舰——领克900。这车名，听着就霸气，这车呢，也照实对得起“旗舰”俩字。先声明啊男同，咱这评车，主打一个真正客不雅，不接收任何形状的充值。

先说这车的续航，文书信息露出，领克900走了大电板长续航的路子。它提供了两种电板版块，区分是43.3千瓦时和50千瓦时。电板重量也不轻，区分是258公斤和296公斤。

从能量密度来看，皆是三元锂电板，这合适旗舰车型的定位。电板供应商区分是中立异航和宁德期间，皆是业内比拟靠谱的厂家，质料方面应该可以释怀。

这车也够重量，整备质料在2660到2810公斤之间。1.5T版块相对轻一些，但也跟电板重量关接洽。

再说油耗，1.5T版块（发动机最大功率194马力）的亏电油耗是百公里6.95升，2.0T版块（发动机最大功率287马力）是百公里7.29升。

这样看下来，俩版块油耗差距不大，新1.5T发动机的上风不算异常显豁。固然男同，这是WLTC工况下的数据，换算成CLTC巧合NEDC工况，数据会更低一些。可是磋议到这车高大的尺寸和重量，这个油耗推崇也算可以了。

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纯电续航方面，两个版分内别是185公里和220公里。说真话，这数据不算异常出彩，毕竟车太重，对续航有影响。换算成宽松工况，数据会更高一些，应该能达到200公里和250公里。

总的来说，受制于整车结构和平台的为止，领克900昭着不是那种主打经济性的车型，买它的东说念主应该也理解这小数。

我们再来望望外不雅。领克900的车身线条魁岸刚直，有点极氪009的滋味。前脸是大面积的紧闭式联想，分叉式的日行灯和衔接式玄色荫庇条不息着大灯组。前保障杠的下格栅也接收了线索感丰富的嵌套式联想，挺有联想感的。

车身侧面线条宽大修长，悬浮式车顶、撞色车身、荫藏式门把手这些流行元素皆有，A柱下方还有个出奇的荫庇，加多了点畅通感。

车尾部分，尾箱线条凯旋，衔接式尾灯松懈前锋，车顶还有个扰流板。后保障杠造型也比拟松懈，全体联想作风和谐。

这车的尺寸照实大，长宽高区分是5240/1999/1880毫米，轴距达到了3160毫米。这尺寸，径直对标理念念L9和问界M9。可是，磋议到领克品牌当今的定位，我猜这车的本体价钱应该会跟理念念L8和问界M8竞争。

追思一下，领克900四肢领克品牌的旗舰车型，在续航、外不雅、尺寸等方面皆展现了旗舰车型该有的面孔。

可是受限于车重等身分，它的油耗和纯电续航推崇不算异常凸起。不外这车也不是走经济实用路子的，它的缱绻客户应该是那些追求豪华感和空间感的糜费者。

至于这车到底值不值得买，我以为还得看最终的售价和建树。要是价钱合适，建树也到位，那么领克900依然很有竞争力的。

毕竟在这个级别的车型中男同，能兼顾豪华感、空间感和科技感的车型并未几。固然，这仅仅我个东说念主的主见，最终依然要看糜费者的需乞降喜好。